Comme de nombreux autres composants, le pignon (ou roue dentée) d’une tronçonneuse est également soumis à une certaine usure (Entrainement chaine tronconneuse). Vous découvrirez dans cet article quels types de pignons d’entraînement existent sur les tronçonneuses, quand ils doivent être remplacés (limite d’usure) et comment procéder à leur remplacement.

Types de pignons

Il existe deux types différents de pignons :

  • la roue dite annulaire et
  • la roue en étoile
  • La roue en étoile est une roue motrice monobloc, l’entraînement par chaîne et le tambour d’embrayage sont ici réunis en un seul composant. Sur la roue annulaire en revanche, qui est également considérée comme une unité d’entraînement de meilleure qualité, l’anneau d’entraînement est librement mobile sur l’arbre d’entraînement. On obtient ainsi un fonctionnement plus silencieux et moins d’usure.

    Dans le cas d’une roue en étoile, il faut remplacer l’ensemble de la pièce, dans le cas d’une roue annulaire, il suffit de remplacer la bague d’entraînement (si l’arbre n’est pas endommagé, ce qui n’est généralement pas le cas). Le remplacement de la bague est relativement simple.

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    Limite d’usure

    L’usure d’un pignon à chaîne est généralement facile à reconnaître visuellement. En cas de traces d’usure visibles, le pignon (ou la bague) doit dans tous les cas être remplacé.

    Lors du remplacement de la chaîne, il faut également remplacer le pignon d’entraînement lorsque cela est possible (pignon à bague). Un anneau de chaîne déjà rodé peut sinon « marteler » la nouvelle chaîne et accélérer fortement son usure. Le guide-chaîne peut également s’échauffer fortement avec une telle chaîne « martelée » et est alors soumis à une usure plus importante.

    Exemple d’instructions

    Vous trouverez ci-dessous des instructions pour le remplacement d’une bague d’entraînement dans le cas d’un accouplement intérieur. Dans d’autres circonstances (pignon entièrement visible, embrayage extérieur, pignon en étoile ou remplacement nécessaire de l’ensemble de la pièce d’entraînement), il se peut que vous deviez procéder différemment.

    Le changement de la bague d’entraînement est assez simple et rapide à réaliser, d’autres opérations peuvent être plus compliquées ou plus laborieuses et nécessiter également plus de connaissances techniques.

    Changer la bague d’entraînement – étape par étape

    nouveau pignon de chaîne

    aucun outil particulier nécessaire

    1. travaux préparatoires

    Desserrer le frein de chaîne et retirer le couvercle latéral de la tronçonneuse. Retirer la chaîne et le guide-chaîne. Nettoyer soigneusement le carter du moteur (important !).

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    2. enlever l’ancienne bague d’entraînement

    Retirer le circlip et la rondelle. Vous pouvez maintenant déjà retirer l’ancienne bague d’entraînement.

    3. mettre en place la nouvelle bague d’entraînement

    Mettre en place la nouvelle bague d’entraînement avec l’inscription vers l’extérieur (important !). Fixer à nouveau la rondelle et le circlip.

    4. remontage de la scie

    Remonter le guide et la chaîne, mettre en place le couvercle latéral et tendre la chaîne. Effectuer un court essai (pas de bruit, la chaîne doit marcher facilement). Ensuite, retendre la chaîne une nouvelle fois.

    Si vous n’avez pas d’expérience dans ce genre de travaux, vous devez absolument confier le changement du pignon à un spécialiste !

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