La tronçonneuse ne démarre pas ? Voici comment vérifier la bobine d'allumage :

La tronçonneuse ne démarre pas ? Un manque d’étincelle peut en être la cause : Allumage bougie. Cet article explique comment contrôler la bobine d’allumage de votre tronçonneuse et rechercher les défauts à l’aide d’un multimètre.

Sommaire de l'article

Vérifier l’étincelle d’allumage : La première étape du diagnostic de panne

Avant de passer à des étapes de diagnostic plus étendues, vous devez d’abord vérifier le bon fonctionnement de l’étincelle d’allumage. Une étincelle d’allumage absente ou faible peut être la cause de nombreux problèmes de démarrage avec votre tronçonneuse.

Procédure à suivre

1. les préparatifs :

Assurez-vous que le moteur de la tronçonneuse est froid.

Débranchez la cosse de la bougie.

2. retirez la bougie d’allumage :

Retirer la bougie d’allumage à l’aide d’une clé à bougie appropriée.

Vérifiez que la bougie ne présente pas de dépôts visibles ou de dommages. Nettoyez délicatement la bougie à l’aide d’une brosse ou d’un chiffon ou remplacez-la si elle est très encrassée ou endommagée.

3. contrôle de l’étincelle d’allumage :

Remettez la bougie nettoyée ou neuve dans le connecteur de bougie.

Maintenez le filetage de la bougie contre une pièce métallique du moteur sans que les pièces à main ou le connecteur de bougie ne soient en contact direct avec le métal.

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Actionnez plusieurs fois le démarreur de la tronçonneuse et observez la zone située entre les électrodes de la bougie.

4. analyse des étincelles d’allumage :

Etincelle bleue puissante : une étincelle bleue puissante indique que la bobine d’allumage fonctionne probablement correctement. Dans ce cas, il convient de vérifier d’autres points potentiellement problématiques, comme l’alimentation en carburant.

Pas d’étincelle ou étincelle faible : pas d’étincelle ou seulement une étincelle faible et jaunâtre peut indiquer un problème avec la bobine d’allumage. Dans ce cas, il convient de procéder à un contrôle plus approfondi de la bobine d’allumage et de ses composants.

Vérifier la bobine d’allumage avec un multimètre : Voici comment procéder

Pour vérifier plus précisément le fonctionnement de la bobine d’allumage de votre tronçonneuse, un multimètre est un outil indispensable. Les étapes suivantes sont nécessaires pour garantir des résultats de mesure précis :

Préparation

Sécuriser la tronçonneuse : s’assurer que la tronçonneuse est éteinte et que la cosse de la bougie est débranchée de la bobine d’allumage.

Régler le multimètre : Allumez votre multimètre et sélectionnez la plage de mesure de la résistance (ohms, Ω). Commencez par la plus petite plage d’ohms afin de pouvoir effectuer des mesures précises.

Test de l’enroulement primaire

Identifier les connexions : L’enroulement primaire de la bobine d’allumage possède généralement deux connexions, qui sont souvent très proches l’une de l’autre.

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Mesurer la résistance : Placez les pointes de mesure du multimètre sur les deux connexions de l’enroulement primaire.

Vérifier la valeur de consigne : La résistance de l’enroulement primaire doit être comprise entre 0,2 et 3 ohms. Des valeurs en dehors de cette plage pourraient indiquer un endommagement.

Test de l’enroulement secondaire

Identifier les connexions : Une connexion de l’enroulement secondaire mène au câble d’allumage, une autre souvent à l’enveloppe métallique ou directement à l’enroulement primaire.

Mesurer la résistance : Placez une pointe de mesure sur le contact haute tension (connexion du câble d’allumage) et l’autre sur la deuxième connexion de l’enroulement secondaire.

Vérifier la valeur de consigne : La résistance de l’enroulement secondaire doit être comprise entre 5 000 et 20 000 ohms (5 à 20 kΩ). Des écarts en dehors de cette plage pourraient indiquer un enroulement secondaire défectueux.

En suivant ces étapes à la lettre, vous pourrez rapidement déterminer si votre bobine d’allumage fonctionne correctement ou si elle doit être remplacée. Utilisez un multimètre de bonne qualité pour obtenir des résultats de mesure précis et fiables.